CPC導(dǎo)軌、CPC直線導(dǎo)軌、CPC線性導(dǎo)軌簡介

 CPC線性導(dǎo)軌是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺沿著線性導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。使線性導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。

1)按導(dǎo)軌面的幾何尺寸放出適當(dāng)余量切制。2)清洗軟帶。用汽油或丙酮等清潔劑將軟帶清洗干凈。3)軟帶表面處理。軟帶材料一般具有不可粘性，要用生產(chǎn)廠指定的表面處理劑配成溶液浸泡軟帶，使其表面產(chǎn)生可粘性，然后再清洗、干燥。4)被粘表面的準(zhǔn)備。把被粘的金屬表面粗糙度加工到R。<3.2～1.6斗m和相應(yīng)的表面精度，且清洗干凈。5)軟帶粘貼。用生產(chǎn)廠指定的配套膠粘劑以一定厚度均勻涂布在軟帶和被粘表面，然后將軟帶粘上，并要求膠層與軟帶間無氣泡。洛陽CPC直線導(dǎo)軌是一種滾動導(dǎo)引，在導(dǎo)向面間有一定的動壓效應(yīng)，但相對滑動速度還不足以形成完全的壓力油楔，導(dǎo)軌面大部分仍處于直接觸．介于液體摩掠和干摩掠(邊界摩擦)之間的狀態(tài)，大部分進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌屬于此類型。使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓洛陽CPC直線導(dǎo)軌兩面間有一層靜壓泊膜，其摩掠性質(zhì)屬于純液體摩掠，多用于進(jìn)給運(yùn)動導(dǎo)軌。