LSK直線導(dǎo)軌簡(jiǎn)介：

LSK直線導(dǎo)軌是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，它由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，使得負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易的以高精度作線性運(yùn)動(dòng)，其摩擦系數(shù)可降至傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，使之能輕易地達(dá)到μm級(jí)的定位精度。滑塊與滑軌間的末制單元設(shè)計(jì)，使得線形滑軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專(zhuān)利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓LSK的線性滑軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

      LSK直線導(dǎo)軌采用滾珠保持架與滾珠構(gòu)成一體，保持滾珠平穩(wěn)的進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，消除了滾珠間的相互摩擦，開(kāi)發(fā)了噪聲低、免維修、壽命長(zhǎng)、速度可達(dá)300m/min的超高速直線運(yùn)動(dòng)的SSR導(dǎo)軌副，并已開(kāi)始推廣。該導(dǎo)軌副實(shí)現(xiàn)了100m/min 運(yùn)動(dòng)速度下噪聲小于50dB，摩擦波動(dòng)幅度減少到以往產(chǎn)品的1/5。另外，通過(guò)了一次加油脂2cm3，運(yùn)行2800km 的試驗(yàn)。今后帶滾珠保持架的LSK直線導(dǎo)軌將逐漸成為高檔數(shù)控機(jī)床選用的主流。

      以下lsk導(dǎo)軌型號(hào)僅供參考：fl15cb fl20cb fl20hb fl25cb fl25hb fl30cb fl30hb fl35cb fl35hb fl45cb fl45hb


      以下lsk導(dǎo)軌型號(hào)僅供參考：fr15tb fr15sb fr20tb fr20sb fr25tb fr25sb fr30tb fr30sb fr35tb fr35sb