PMI銀泰直線導軌產品簡介
    MSA系列銀泰直線導軌采用4列圓弧接觸式及45°觸角的鋼珠列設計，提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負荷能力，無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用，并且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預壓，增強四個受力方向的剛性，特別適合高精度與高負荷的運動方式。
專利的潤滑油路設計，能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環回路，無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果，并且提升整體的行走順暢度與使用壽命，實現高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。 
  
PMI銀泰直線導軌產品特性  
   ?高剛性，四方向等負荷設計 
   ?具自動調心能力 
   ?行走順暢度佳，低噪音 
   ?具互換之特性 

德陽銀泰直線導軌，銀泰直線導軌MSA系列，凡一商城所經營產品均為進口原裝，實施假一賠十，免除您的后顧之憂；同時對每一訂單實施專人負責，保證接到訂單后24小時內發貨。除此之外，凡一商城有其它同行所不具有的30天內無條件退貨退款！拆下的滾珠螺母滾道內部，發現有大量的薄片狀鐵屑，懷疑為滾珠表面剝落所致。經檢測發現滾珠的直徑差值最大為0.08mm，最大直徑為9.903mm，比理論值9.875mm大0.028mm，最小值為9.825mm。判斷為原來滾珠精度低，導致滾珠受力不均所致。把所有的零部件清洗干凈后，換上直徑不一致誤差為0.001mm的高精度滾珠，經檢測滾珠絲桿副間隙為0.023mm：通過計算決定把原來的調整墊片加厚0.08mm，重新裝配后滾珠絲桿副間隙達到技術要求。但發現滾珠絲桿副摩擦力矩較大，重復定位精度為0.025mm。考慮是原滾珠絲桿副的滾道表面存在微觀研損和減速器內齒輪副存在間隙所致。把滾珠絲桿副夾持在3米長的CA6140車床上，一邊澆20號機械油，一邊用手握住滾珠螺母，以21r/min的轉速往復跑合100次。清洗后重新裝配，摩擦力矩達到技術要求凡一商城代理及銷售品牌有臺灣HIWIN上銀導軌、CPC導軌、ABBA導軌、上銀KK模組， 銀泰直線導軌，德陽銀泰直線導軌MSA系列。